بلغت صادرات العالم من الدوائر المتكاملة 974 مليار دولار في عام 2024 ونحو 1.27 تريليون دولار في عام 2025، بزيادة 19% على الأساس نفسه — وهي سلع تُنقل بالكيلوغرام لا بحمولة السفن. في عام 2005، صدّرت كوريا الجنوبية الرقائق بسعر 726 دولاراً للكيلوغرام؛ وبحلول عام 2024 صار طنّها من الرقائق يساوي 5.23 مليون دولار، أي 8,600 ضعف سعر الطن من النفط الخام المغادر للموانئ الأمريكية، مقابل نحو 6,300 ضعف قبل عقد من الزمن. تتراوح هذه النسبة بين 6,500 و8,600 بحسب أساس البيانات؛ أما اتجاه الحركة فلا يتبدّل. وعندما تتمركز القيمة في سلع لا تكاد تزن شيئاً، فإن سياسة تجارية مبنية حول الأطنان — رسوماً جمركية وممرات ملاحية وحصارات — إنما تُسعّر الشيء الخطأ.
آلان غرينسبان والقوس التاريخي
في عام 2000، صدّرت الصين سلعاً بقيمة 249 مليار دولار، أي أقل من ثلث صادرات أمريكا البالغة 782 مليار دولار. وبحلول عام 2024 صدّرت ما قيمته 3.58 تريليون دولار — أي 14 ضعف مستواها في عام 2000 ونحو 70% أكثر من الولايات المتحدة. وضاعفت ألمانيا صادراتها ثلاث مرات خلال الفترة ذاتها. أما اليابان فنمت صادراتها 47%، وتقبع صادراتها في عام 2025 دون مستوى عام 2010.
النقاش